Kuluuko hiilikuiturunko loppuun? Mitä insinöörit sanovat
Hiilikuitu ei väsy kuten metalli. Mikä oikeasti rajoittaa hiilikuiturungon käyttöikää, miten runko tarkastetaan kolarin jälkeen, ja miksi hiilikuitu on korjattavampaa kuin useimmat ajajat luulevat.
Aero vai paino: kumpi tekee sinusta oikeasti nopeamman
Aero vastaan paino -fysiikka, missä kumpikin voittaa, nousuprosentin ja nopeuden kriittiset pisteet, ja miten käytät rahasi ja huomiosi oikeaan nopeuteen.
Sisärenkaat vertailussa: TPU, lateksi ja butyyli
Faktapohjainen vertailu butyyli-, lateksi- ja TPU-sisärenkaista. Paino, vierintävastus watteina, ilmanpidon kesto, kestävyys, ja kenelle mikäkin sopii.
Rengasleveys ja -paine: mikä on oikeasti nopein
Miksi leveämmät renkaat matalammalla paineella ovat usein nopeampia oikeilla teillä, missä maantien ja gravelin sopivat pisteet ovat, ja miten säädät rengaspaineen painollesi ja alustalle.
Ketjun kuluminen: milloin vaihtaa, ja mitä se maksaa jos et vaihda
Mitä ketjun kuluminen on, alan käyttämät 0,5 % ja 0,75 % raja-arvot, miten ketjumittarilla luetaan, ja miksi ajallaan vaihtaminen säästää kasetin hinnan.
Ohjainlaakeristandardit ja IS52: näin koodi luetaan
Selkeäkielinen opas ohjainlaakeristandardeihin. Miten SHIS-koodeja kuten IS42 ja IS52 luetaan, miksi rungot siirtyivät suurempiin alaborauksiin, ja sisäisen vaijeroinnin huoltokompromissi.
Hookless-vanteet: turvallisuus ja yhteensopivuus
Faktat hookless-vanteista. 72,5 psi:n raja, miksi turvamarginaali on pienempi, renkaan yhteensopivuussäännöt, ja kenelle koukullinen vastaan hookless oikeasti sopii.
Keskiöstandardit: kierteinen, press-fit ja T47 selitettynä
Selkeä opas keskiöstandardeihin. Mitä BSA, press-fit ja T47 ovat, miksi press-fit naraa, ja kumpi kannattaa valita hiljaiseen, huollettavaan voimansiirtoon.
UDH ja Full Mount: takavaihtajan standardi selitettynä
Mitä SRAMin Universal Derailleur Hanger ja Full Mount oikeasti ovat, miksi UDH-runko tulevaisuudenkestää takapäätäsi, ja yhteensopivuusvarauksia jotka kannattaa tietää ennen ostoa.