Ei kauan sitten valinta oli selvä. Maantiepyörissä oli kapeat renkaat ja jyrkät kulmat. Gravel-pyörät olivat hitaampia, pehmeämpiä ja rakennettu sorateille. Se kuilu on kaventunut molemmista suunnista, ja käytännön tulos on, että väärä valinta on vähemmän väärä kuin ennen. Tässä selitetään mikä muuttui, missä kaksi tyyppiä yhä eroavat, ja miten valita ilman katumusta.
Tämä artikkeli kuuluu IKUISTA Tech Notes -sarjaan, jossa pyörän tekniikka selitetään ilman jargonia.
Mikä muuttui maantiepuolella
Maantiepyörät levenivät. Kun 23 mm rengas oli ennen normaali, 28 mm on nyt suorituskykyisten maantiepyörien vakiovaruste, ja monet rungot ottavat 32 mm tai enemmän. Tämä tapahtui koska testaus osoitti, että leveämpi rengas matalammalla paineella pyörii nopeammin oikealla tiellä, ei hitaammin. Käsittelemme näytön oppaassamme rengasleveydestä ja -paineesta.
Geometria seurasi perässä. Kestävyysrungot omaksuivat korkeamman stackin ja hieman pidemmän akselivälin. Tuloksena on maantiepyörä, joka on mukava karkealla asfaltilla ja täysin toimiva kovapohjaisella sorapolulla.
Mikä muuttui gravel-puolella
Gravel-pyörät nopeutuivat. Rengasteknologia kehittyi siihen pisteeseen, että nopeasti pyörivä gravel-rengas, jossa on sileä keskiosa ja tarttuvammat olkapäät, pyörii asfaltilla lähellä maantierengasta. Rungot terävöityivät, kilpahenkisellä gravel-geometrialla joka on kaukana niistä retkipyöristä joista gravel polveutui.
Vaihteistotkin erikoistuivat. Gravelissa 1x on käytännössä muodostunut oletukseksi, laajan vaihteluvälin kasetit ja sähköinen vaihtaminen kattavat sen vaihdealueen jonka etuvaihtaja ennen antoi. Oppaamme 1x- ja 2x-vaihteistoista käsittelee tämän kompromissin tarkemmin.
Missä todelliset erot pysyvät
Kolme asiaa yhä erottaa ne, ja niistä kannattaa päättää.
Rengastila on suurin. Maantierunkoon mahtuu tyypillisesti noin 32–35 mm asti. Gravel-runkoon mahtuu 45 mm ja usein 50 mm tai enemmän. Tämä yksi luku määrää millä pinnoilla voit ajaa mukavasti, koska rengastila asettaa lattian paineelle ja sen kuinka hyvin pyörä kelluu irtonaisella maalla.
Ohjaus on toinen. Maantierungot kääntyvät nopeammin ja suoraviivaisemmin, mikä palkitsee tarkkuuden vauhdissa asfaltilla. Gravel-rungoissa on pidemmät akselivälit ja rennommat kulmat, mikä vaihtaa hieman terävyyttä vakauteen kun pinta muuttuu irtonaiseksi tai karkeaksi.
Vaihteisto on kolmas. Maantievaihteisto olettaa korkeammat jatkuvat nopeudet ja tiheämmät väliportaat. Gravel-vaihteisto olettaa jyrkemmät, hitaammat, irtonaisemmat nousut ja priorisoi matalan alavaihteen.
Kaikki muu, runkomateriaali, jarrut, kiekkokoko, on suurelta osin yhtenevä.
Valitseminen ilman katumusta
Vastaa yhteen kysymykseen rehellisesti: mitä pintaa ajat eniten, ja mitä pintaa toivoisit voivasi ajaa?
Jos vastaus on lähes aina asfaltti, silloin tällöin sileä sorapolku, maantierunko riittävällä rengastilalla kattaa sen. Saat terävämmän ohjauksen siellä missä vietät aikaa, ja tarpeeksi rengasta poikkeamille.
Jos vastaus on aito sekoitus, tai jos tiet joita haluat tutkia muuttuvat sorapinnaksi, gravel-runko on turvallisempi valinta. Nopea gravel-pyörä maantierenkailla on nopea maantiepyörä. Maantiepyörästä ei tule gravel-pyörää, koska rengastila on rungon lukitsema.
Tämä epäsymmetria on käytännön sääntö. Vaihteiston voi vaihtaa. Kiekot ja renkaat voi vaihtaa. Rengastilaa ei voi. Kun olet aidosti kahden välissä, runko jossa on enemmän rengastilaa jättää enemmän ovia auki.
Yksi poikkeus on. Jos kilpailet asfaltilla, tai ajat nopeita ryhmäajoja hyvillä teillä, oma maantierunko voittaa yhä. Näissä nopeuksissa aerodynamiikka ja ohjaustarkkuus merkitsevät, ja gravel-runko antaa periksi molemmissa hieman.
IKUISTAn linja on olla tästä suora sen sijaan että myisimme sinulle pyörän jolla on suurin kate. Oikea runko on se joka vastaa sitä mitä oikeasti ajat, ja toivomme että ostat vain kerran.
Entä sinun ajosi
Mikä on ajosi jakauma karkeasti asfaltin ja päällystämättömän välillä? Kerro kommenteissa, ja vastaako nykyinen pyöräsi sitä. Jos haluat apua maantie- ja gravel-rungon välillä valitsemisessa omaan maastoosi, ota yhteyttä, niin käymme sen läpi.
Jaa:
Vektori, Fluxi, Spektri vai Halo: kumpi sinulle sopii