Kontrollera cykeln en vecka före tävlingsdagen, inte kvällen innan. Då hinner du byta slitna delar. Använd listan för att gå igenom däck, drivlina, bromsar, cockpit och växlingszon.
Vad bör jag kontrollera på cykeln en vecka innan?
| Område | Vad som ska kontrolleras |
|---|---|
| Däck | Slitage, skärskador, mängden tätningsvätska, bredd och tryck för banan. Se däckbredd och tryck. |
| Innerslangar | Typ av reservslang och ventillängd. Se jämförelse av innerslangar. |
| Kedja och kassett | Mät kedjeslitaget och smörj. Se kedjeslitage. |
| Bromsar | Beläggslitage, rotorns skick, spakkänsla. |
| Växling | Ladda batterierna till den elektroniska växlingen och testa alla växlar. |
| Hjul | Snurra och kontrollera att de är raka, känn på lagren. |
| Skruvar | Kontrollera åtdragningsmomentet på styre, styrstam, sadelstolpe och aerostyre. |
Hur ser tidslinjen ut för de sista tre veckorna?
| När | Vad du gör |
|---|---|
| 2 till 3 veckor innan | Serva cykeln och kör den efteråt. Byt sliten kedja, belägg och däck. |
| 1 vecka innan | Gör hela kontrollen ovan. Beställ reservdelar som saknas. |
| 2 till 3 dagar innan | Provkör en kort sträcka i tävlingsfart. Ladda batterier och cykeldator. |
| Dagen innan | Ställ in däcktrycket, packa verktyg och näring, ställ in cykeln om tävlingen tillåter det. |
| Tävlingsmorgonen | Kontrollera däcktryck, växling och bromsar. Ändra inte inställningar du inte har testat. |
Vad bör finnas i reparationskitet?
- Reservslang med rätt ventillängd, eller ett tubeless-lagningskit.
- Däckspadar och en pump eller CO2-patron.
- Ett multiverktyg som passar varje skruv på din cykel.
- En snabblänk för din kedjestorlek.
Öva på att byta däck hemma. Ett slangbyte du har gjort en gång går mycket snabbare än ett du gör för första gången vid vägkanten.
Hur förbereder jag växlingen?
- Lämna cykeln i en växel som är lätt att starta i.
- Lägg hjälmen på aerostyret eller styret, öppen och redo.
- Montera näring och en flaska innan du ställer in cykeln.
- Känn till din plats i stället efter landmärken, inte bara efter nummer.
Hur mycket däcktryck ska jag använda?
Det beror på ryttarens vikt, däckbredd, fälgbredd och vägytan. Bredare däck med lägre tryck rullar ofta snabbare på ojämna vägar. Utgå från en tryckkarta för ditt däck och justera efter känsla.
Hur är det med resan till tävlingen?
Kontrollera flygbolagets eller transportörens regler för cykelkartonger, och packa verktyg, en pump eller CO2 och en reservslang. Montera ihop och provkör cykeln dagen innan. Fotografera ramnumret före resan. Alla IKUISTA-delar har standardstorlekar, så en lokal cykelaffär kan hjälpa om något behöver en snabb åtgärd när du kommit fram.
Vilka misstag kostar mest tid på tävlingsdagen?
- Att byta en del eller en inställning de sista dagarna.
- Att starta med ett batteri som bara är delvis laddat.
- Att pumpa däcken till ett tryck från ett annat underlag.
- Att ställa in cykeln i en tung växel som gör starten svår.
Vanliga frågor
Ska jag byta däck före en tävling?
Bara om de är slitna eller skadade. Testa inte nya däck för första gången på tävlingsdagen.
Hur högt ska jag ställa däcktrycket?
Använd en tabell för din däckbredd och vikt och testa sedan på banans underlag.
När ska jag serva cykeln?
Två till tre veckor före tävlingen, så att du kan köra den efter servicen.
Kan jag använda en landsvägscykel i en triathlon?
Ja. Läs Triathloncykel eller landsvägscykel för din första triathlon.
Hur kontrollerar jag min position före tävlingen?
Se Passform för triathloncykel och testa positionen med ett brickpass.
Vilken del av din cykel kontrollerar du sist, och vilken bör du kontrollera först? Berätta vad du planerar att byta före din nästa tävling.
Dela:
Passform för triathloncykel: aeroposition, sadel och aerostyre förklarat
Triathloncykel eller landsvägscykel för din första triathlon?