Posizione in sella nel triathlon: posizione aero, sella e appendici spiegate

Una buona posizione nel triathlon bilancia aerodinamica, potenza e comfort, così puoi pedalare l'intera frazione e correre ancora. La posizione migliore è la più bassa che riesci a mantenere a ritmo gara senza perdere potenza né farti male alla schiena o al collo.

Quali sono le regolazioni principali?

• Altezza e arretramento della sella: impostati per una pedalata efficiente e un buon angolo dell'anca.
• Reach delle appendici: quanto avanti si trovano gli avambracci.
• Stack dei supporti: quanto in alto si trovano i poggia-gomiti sopra il manubrio.
• Larghezza dei supporti: quanto sono distanti i gomiti.
• Angolo delle prolunghe: l'inclinazione delle prolunghe delle appendici.

Perché la sella conta così tanto?

In posizione aero il bacino ruota in avanti. Una sella che funziona su una bici da strada può premere nel punto sbagliato quando ti appoggi alle appendici. Molti triatleti spostano la sella in avanti e scelgono una forma pensata per un bacino ruotato in avanti. Cambia una cosa alla volta e prova la posizione prima di decidere.

Quanto aggressiva deve essere la posizione?

Più bassa è più veloce solo se riesci a mantenerla. Una posizione che chiude l'angolo dell'anca può ridurre la potenza e rendere più dura la corsa. I principianti di solito si trovano meglio con un dislivello moderato, da aumentare gradualmente.

Qual è la differenza tra posizione da strada e posizione aero?

Come testo la posizione?

1. Pedala da 30 a 60 minuti a ritmo gara nella posizione.
2. Annota i fastidi a collo, spalle, zona lombare e mani.
3. Corri da 10 a 15 minuti subito dopo la pedalata (un allenamento brick).
4. Regola una sola impostazione alla volta.

Cosa devo misurare e annotare?

• Altezza, arretramento e inclinazione della sella.
• Reach delle appendici, stack e larghezza dei supporti.
• La tua potenza e la tua frequenza cardiaca per lo stesso sforzo in ogni posizione.
• Come è andata la corsa nei primi dieci minuti.

Una breve nota dopo ogni prova rende più facile valutare la modifica successiva. Fotografa l'assetto, così puoi tornarci dopo aver viaggiato con la bici.

E se uso una bici da strada con appendici clip-on?

La sella spesso va spostata in avanti e il reach del manubrio deve corrispondere alla lunghezza dei tuoi avambracci. La taglia del telaio conta. Confronta i tuoi valori con Stack e Reach. Vedi anche la nostra guida alle taglie.

Cosa offre IKUISTA per la misura?

Ogni bici IKUISTA ha una Fit Guarantee di 30 giorni. Leggi la pagina Resi e Fit Guarantee per i dettagli e la guida alla Fit Guarantee per come usarla.

Quali errori devo evitare?

• Copiare la posizione di un professionista senza la sua flessibilità e il suo allenamento.
• Cambiare più regolazioni insieme e non sapere quale ha aiutato.
• Valutare la posizione dopo cinque minuti invece che dopo un'ora.
• Saltare la corsa brick, dove una posizione sbagliata si vede per prima.

Domande frequenti

Ogni quanto devo ricontrollare la posizione?

Ricontrolla quando cambiano la tua flessibilità, il carico di allenamento o l'attrezzatura.

Vale la pena fare un bike fitting professionale?

Un biomeccanico può misurare e testare posizioni difficili da valutare da soli. Aiuta di più se pensi di usare le appendici.

Una posizione aero riduce la potenza?

Può farlo se l'angolo dell'anca si chiude troppo. Testa la potenza nella posizione.

Posso usare le appendici clip-on su qualsiasi bici da strada?

Controlla prima il regolamento della gara e i limiti del produttore della bici. Leggi Bici da triathlon o bici da strada.

Quale fastidio noti per primo quando pedali sulle appendici?