VEKTORI — Prestazioni aerodinamiche a piena velocità

VEKTORI utilizza un profilo Kammtail super profondo con troncatura per ottenere la massima efficienza aerodinamica entro i regolamenti UCI. Ottimizzato specificamente per le gare su strada ad alta velocità nella fascia dai 40 ai 50 km/h, il telaio presenta un tubo sterzo a sezione profonda con bordo d'attacco a cono ibrido e una sezione centrale a clessidra che attenua la stagnazione frontale. Le forcelle aero curve e l'incavo del tubo sella che avvolge la ruota preservano il flusso laminare attaccato attorno ai moderni pneumatici da corsa ad alto volume da 35 mm.

Progettata come sistema completamente unificato. Presenta il passaggio interno completo dei cavi attraverso un'interfaccia del cockpit pulita e un profilo del telaio modellato senza soluzione di continuità per integrarsi con il sistema di borracce aero Elite Crono. Componenti di montaggio interni standardizzati e non proprietari garantiscono una manutenzione senza sforzo e una facilità di assistenza a lungo termine.

Costruito con la laminazione ultra-rigida Cˣ di IKUISTA (combinazione di fibra di carbonio T800/T1000). Le fibre T1000 ad alto modulo sono concentrate strategicamente nelle zone più sollecitate, come la giunzione del movimento centrale e il tubo sterzo, per massimizzare la rigidità torsionale e il trasferimento immediato di potenza, mentre le fibre T800 a modulo intermedio garantiscono un'elevata resistenza agli urti e integrità strutturale senza aggiungere peso eccessivo.

Validata con test aerodinamici sul campo in tempo reale Gibli su un anello di 400 m, VEKTORI dimostra le sue riduzioni di CdA in condizioni reali all'aperto anziché in simulazioni ideali in galleria del vento. La curvatura laterale dei foderi della forcella impedisce picchi di coppia sullo sterzo con vento laterale ad alto angolo di imbardata, offrendo una guida stabile e precisissima negli sforzi veloci sul piano e nelle discese tecniche veloci.