La tecnología de la bicicleta explicada

El carbono no sufre fatiga como el metal. Qué limita realmente la vida de un cuadro de carbono, cómo inspeccionarlo tras una caída y por qué el carbono es más reparable de lo que creen la mayoría de los ciclistas.

La física de la aerodinámica frente al peso, dónde gana cada uno, los puntos de inflexión de pendiente y velocidad, y cómo gastar tu dinero y tu atención para ganar velocidad real.

Una comparación basada en la evidencia entre cámaras de butilo, látex y TPU. Peso, resistencia a la rodadura en vatios, retención de aire, durabilidad y qué cámara le conviene a cada ciclista.

Por qué los neumáticos más anchos a menor presión suelen ser más rápidos en carreteras reales, dónde están los puntos óptimos para carretera y gravel y cómo ajustar la presión a tu peso y superficie.

Qué es el desgaste de la cadena, los umbrales del 0,5% y el 0,75% que usa el sector, cómo leer un medidor de cadena y por qué cambiarla a tiempo ahorra el coste de un cassette.

Una guía en lenguaje sencillo sobre los estándares de dirección. Cómo leer códigos SHIS como IS42 e IS52, por qué los cuadros pasaron a alojamientos inferiores más grandes y la contrapartida de mantenimiento del paso interno de cables.

Los hechos sobre las llantas hookless. El límite de 72,5 psi, por qué el margen de seguridad es menor, las reglas de compatibilidad de neumáticos y a quién le encaja realmente la llanta con gancho frente a la hookless.

Una guía clara de los estándares de caja de pedalier. Qué son BSA, press-fit y T47, por qué el press-fit cruje y cuál elegir para una transmisión silenciosa y fácil de mantener.

Qué son realmente el Universal Derailleur Hanger y el Full Mount de SRAM, por qué un cuadro UDH hace la parte trasera a prueba de futuro y las salvedades de compatibilidad que conviene conocer antes de comprar.