VEKTORI — Rendimiento aerodinámico a toda velocidad

VEKTORI utiliza un truncamiento de perfil Kammtail superprofundo para lograr la máxima eficiencia aerodinámica dentro de la normativa UCI. Optimizado específicamente para las carreras de carretera a alta velocidad en la franja de 40 a 50 km/h, el cuadro cuenta con una pipa de dirección de sección profunda con borde de ataque de cono híbrido y una sección central en reloj de arena que mitiga el estancamiento frontal. Las barras de horquilla aero curvadas y el rebaje del tubo del sillín que abraza la rueda preservan el flujo de aire laminar adherido alrededor de los modernos neumáticos de competición de gran volumen de 35 mm.

Diseñada como un sistema totalmente unificado. Cuenta con paso interno de cables completo a través de una interfaz de cockpit limpia y un perfil de cuadro moldeado a la perfección para integrarse con el sistema de bidón aero Elite Crono. Los componentes de montaje internos estandarizados y no propietarios garantizan un mantenimiento sencillo y durabilidad a largo plazo.

Fabricado con el laminado ultrarrígido Cˣ de IKUISTA (combinación de fibra de carbono T800/T1000). Las fibras T1000 de alto módulo se concentran estratégicamente en las zonas de mayor tensión, como la unión del pedalier y la pipa de dirección, para maximizar la rigidez torsional y la transferencia inmediata de potencia, mientras que las fibras T800 de módulo intermedio aseguran una alta resistencia a los impactos e integridad estructural sin añadir peso excesivo.

Validada mediante pruebas aerodinámicas de campo en tiempo real con Gibli en un circuito de 400 m, VEKTORI demuestra sus reducciones de CdA en condiciones reales al aire libre y no en simulaciones ideales de túnel de viento. La curvatura lateral de las barras de la horquilla evita picos de par de dirección con viento lateral de alto ángulo de guiñada, ofreciendo un manejo estable y muy preciso en esfuerzos rápidos en llano y descensos técnicos veloces.