Bicis Ikuista de segunda mano, inspeccionadas y reconstruidas en nuestro propio taller, vendidas con la garantía todavía vigente.

Una bici Renewed es una Ikuista que ha tenido una vida y está lista para otra. La recuperamos, nuestro taller la revisa según un estándar de 68 puntos y solo vuelve a la venta cuando ha superado todas las comprobaciones estructurales. Obtienes una bici con años por delante, a un precio más bajo y con la garantía restante transferida a tu nombre.

Dos caminos

Cómo funciona la entrega como parte de pago

1. Introduce tu número de cuadro

Reconocemos tu bici al instante. Responde dos preguntas rápidas sobre su estado y verás un valor orientativo en el momento. Sin fotos que subir, sin esperar un presupuesto.

2. Imprime la etiqueta y envíala.

Generamos la etiqueta de envío por ti. Tú pagas el envío y nosotros nos hacemos cargo en cuanto la bici llega a nuestras manos.

3. La inspeccionamos y la clasificamos.

Nuestro propio taller realiza la inspección completa de 68 puntos y fija la clasificación final. Este es el único momento en que se confirma el valor.

4. El crédito llega a tu cuenta.

Acepta la oferta y el crédito aparece en tu cuenta de Ikuista, listo para tu próxima bici. Vale más como crédito que como dinero en efectivo, porque se destina a una nueva construcción bajo pedido.

La inspección de 68 puntos

Toda bici Renewed supera la misma inspección

Nuestros propios mecánicos realizan una inspección de 68 puntos en cada bici. Comprobamos primero la estructura del cuadro y la horquilla, y luego cojinetes, transmisión, frenos, ruedas, cockpit y cada tornillo con su par de apriete. Las piezas de desgaste se sustituyen de serie. Si un cuadro no puede certificarse como seguro, nunca se vende. Va a reciclaje.

  • Número de serie del cuadro registrado y verificado con nuestros registros
  • Propiedad confirmada y registro de garantía comprobado
  • Periodo de garantía restante calculado para su transferencia al siguiente propietario
  • Historial de mantenimiento revisado a partir del registro de servicio de Ikuista o de los recibos aportados
  • Historial declarado y registro de caídas comprobados
  • Fotos completas de recepción tomadas antes de empezar cualquier trabajo

Carbono:

  • Inspección visual y por golpeteo de la pipa de dirección y las uniones
  • Tubo diagonal y tubo horizontal revisados en busca de grietas, abolladuras y marcas de impacto
  • Caja del pedalier y unión del tubo del sillín inspeccionadas
  • Tubo del sillín y zona de la abrazadera de la tija revisados en busca de grietas
  • Punteras y zona de la patilla del cambio inspeccionadas
  • Tubo de dirección, corona y barras de la horquilla inspeccionados en busca de delaminación
  • Revisión de burbujas de pintura, zonas blandas o cambios de color sobre las zonas de tensión
  • Puertos y insertos del cableado interno revisados en busca de grietas

Aluminio:

  • Soldaduras inspeccionadas en todas las uniones en busca de grietas
  • Abolladuras y deformaciones revisadas en todos los tubos principales
  • Alineación del cuadro verificada
  • Punteras y patilla revisadas por si están dobladas
  • Revisión de corrosión dentro y fuera de los tubos
  • Rodamientos de la dirección inspeccionados, limpiados, reengrasados o sustituidos
  • Precarga y holgura de la dirección comprobadas
  • Rodamientos del pedalier inspeccionados y sustituidos si están ásperos o desgastados
  • Rodamientos de los pivotes de la suspensión comprobados cuando están instalados
  • Roscas del cuadro y asientos de rodamientos inspeccionados
  • Desgaste de la cadena medido y cadena sustituida si supera el límite
  • Desgaste del cassette y de los platos medido
  • Cambio delantero y trasero comprobados y ajustados
  • Mandos de cambio probados en todo su recorrido
  • Cables y fundas de cambio y de freno sustituidos de serie
  • Bielas y pedales revisados por holguras y daños
  • Indexación afinada en todas las marchas
  • Grosor de las pastillas de freno medido y pastillas sustituidas si están desgastadas
  • Discos revisados por desgaste y alineación
  • Pinzas de freno limpiadas, alineadas y revisadas por si hay fugas
  • Sistemas hidráulicos purgados cuando es necesario
  • Tacto de la maneta y punto de mordida probados
  • Prueba de frenado completa bajo carga
  • Ruedas centradas y revisadas en cuanto a descentrado lateral y radial
  • Tensión de los radios comprobada y equilibrada
  • Rodamientos de los bujes inspeccionados y revisados o sustituidos
  • Desgaste de la llanta o de la superficie de frenado medido
  • Neumáticos revisados por desgaste, grietas y antigüedad, sustituidos si es necesario
  • Líquido tubeless renovado o cámaras comprobadas
  • Estado de la válvula y de la cinta de llanta comprobado
  • Manillar inspeccionado, con especial cuidado en los manillares de carbono
  • Potencia inspeccionada y tornillos comprobados
  • Tija inspeccionada, con especial cuidado en las tijas de carbono
  • Estado del sillín comprobado y carriles inspeccionados
  • Puños o cinta de manillar sustituidos de serie
  • Todos los puntos de contacto apretados a la especificación
  • Horquilla y amortiguador revisados por fugas de aceite y estado de los retenes
  • Presiones de aire y SAG ajustados según la referencia
  • Botellas inferiores revisadas o marcadas para servicio
  • Funcionamiento de la suspensión probado en todo su recorrido
  • Cada tornillo apretado a la especificación del fabricante
  • Estado de las roscas comprobado y tornillos sustituidos si están dañados
  • Pasta de montaje para carbono aplicada donde se requiere
  • Superficies del cuadro y de los rodamientos limpiadas y preparadas
  • Pintura y barniz evaluados en busca de desconchones y arañazos
  • Pegatinas revisadas y estado anotado
  • Defectos estéticos fotografiados y registrados con sinceridad en el anuncio
  • Revisión de seguridad completa de cuadro, horquilla, manillar, potencia y tija antes de rodar
  • Prueba de rodaje que cubre cambio de marchas, frenado y manejo
  • Nueva comprobación del par de apriete de los tornillos críticos tras la prueba
  • Limpieza y puesta a punto completas
  • Fotografías profesionales desde todos los ángulos, incluidos los defectos
  • Notas del mecánico redactadas para el anuncio
  • Certificado Renewed emitido con el número de serie y la garantía restante

Trade in your Ikuista

Tell us about your bike for an instant rough estimate. We confirm the real figure from your original order and a workshop inspection.

The estimate is a rough guide based on what you entered. We confirm the final figure from your original order and a workshop inspection, and you can always decline and have the bike sent back.

Preguntas frecuentes de Ikuista Renewed

¿Quién paga el envío?

Tú. Cuando la bici llega a nosotros, nos hacemos cargo de todo lo demás.

¿Cómo se decide el valor de mi bici como parte de pago?

Según el estado real de tu bici, determinado tras nuestra inspección, no a partir de una lista de precios fija.

¿Recibo dinero en efectivo?

El valor como parte de pago se entrega como crédito para tu próxima Ikuista.

¿Qué pasa con mi depósito?

Si tu bici llevaba un depósito de reciclaje, se liquida por separado cuando devuelves la bici.

¿Es seguro comprar un cuadro de carbono usado?

Certificamos la estructura de cada bici. Si hay la más mínima duda, se recicla, no se vende.

¿Puedo verla antes de comprar?

Las bicis renovadas se envían con fotos sinceras desde todos los ángulos y con 30 días de devolución si no es lo que esperabas.

Ikuista Renewed: condiciones del programa

1. Qué es el programa. Ikuista Renewed es un programa voluntario de entrega como parte de pago y reventa gestionado por Ikuista Bicycles. Recompramos bicicletas IKUISTA, las reacondicionamos en nuestro propio taller según nuestro estándar de inspección de 68 puntos publicado y las revendemos como bicicletas Renewed. El programa no es un derecho legal y puede modificarse o suspenderse para envíos futuros; las ofertas ya aceptadas siguen siendo válidas en sus condiciones.

2. Elegibilidad. La entrega como parte de pago solo está disponible para bicicletas IKUISTA, identificadas por su número de cuadro. La estimación online usa los datos que introduces; la valoración vinculante se basa en el registro del pedido original de la bicicleta y en la inspección de nuestro taller. Las bicicletas de otras marcas no son aptas para la entrega como parte de pago, pero son bienvenidas en nuestro programa de reciclaje End of the Road.

3. Envío de la bici. Inicia la entrega como parte de pago mediante el formulario, embala la bicicleta de forma segura y envíanosla por correo. Tú pagas el envío de ida. La bicicleta sigue siendo de tu propiedad y corre por tu cuenta y riesgo hasta que llega a nosotros.

4. Inspección y oferta. Nuestro taller inspecciona la bicicleta según el estándar de 68 puntos y fija una clasificación de estado, que determina la oferta de crédito final. La oferta se envía a tu cuenta de Ikuista. Si la aceptas, se emite el crédito y la propiedad de la bicicleta nos pasa a nosotros. Si la rechazas, te devolvemos la bicicleta; tú pagas el envío de vuelta. Si no respondes en un plazo de 30 días desde la oferta, enviamos un recordatorio, tras el cual otros 30 días de silencio se consideran aceptación de la oferta.

5. El crédito. El crédito de la entrega como parte de pago es personal, está vinculado a tu cuenta de Ikuista, no es transferible, no tiene valor en efectivo y solo puede usarse para la compra de una nueva bicicleta IKUISTA. El crédito es válido durante 24 meses desde su emisión. Si desistes de una compra pagada en parte con crédito, el crédito vuelve a tu cuenta con un nuevo periodo de validez.

6. Bicis que no cumplen los requisitos para la reventa. Si la bicicleta no supera una comprobación estructural o su reacondicionamiento no es económicamente viable, no emitiremos crédito de entrega como parte de pago. En ese caso puedes elegir entre el cupón de reciclaje de End of the Road o la devolución de la bicicleta a tu cargo. La seguridad no es negociable: un cuadro que no puede certificarse como seguro nunca se revende, con independencia de su estado estético.

7. Propiedad y bicis robadas. Verificamos el número de cuadro con nuestros registros de propiedad y transferencia y con los registros de bicis robadas disponibles antes de emitir el crédito. Si la bicicleta se denuncia como robada, el propietario registrado es distinto del remitente sin una transferencia registrada, o la propiedad no puede verificarse de otro modo, retenemos el crédito, nos quedamos con la bicicleta y avisamos a las autoridades cuando proceda.

8. Bicicletas Renewed que vendemos. Cada bicicleta Renewed se vende con su registro de inspección, su clasificación de estado, fotografías que incluyen cualquier defecto estético, la garantía IKUISTA restante transferible registrada a nombre del nuevo propietario y una devolución voluntaria de 30 días, además de tus derechos legales. Los principios de reducción de valor de nuestra Política de devolución y desistimiento se aplican a las devoluciones de Renewed.

9. Disposiciones generales. Estas condiciones forman parte de nuestras Condiciones del servicio. Nada en ellas limita tus derechos legales. Se rigen por la ley finlandesa, sin privarte de la protección de las leyes imperativas de consumo de tu país de residencia.