La technologie vélo expliquée

Le carbone ne se fatigue pas comme le métal. Ce qui limite vraiment la durée de vie d'un cadre carbone, comment l'inspecter après une chute, et pourquoi le carbone se répare mieux que la plupart des cyclistes ne le pensent.

La physique de l'aéro contre le poids, où chacun l'emporte, les seuils de pente et de vitesse, et comment dépenser votre argent et votre attention pour gagner réellement en vitesse.

Une comparaison factuelle des chambres à air en butyle, latex et TPU. Poids, résistance au roulement en watts, tenue de l'air, durabilité, et quelle chambre convient à quel cycliste.

Pourquoi des pneus plus larges à plus basse pression sont souvent plus rapides sur route réelle, où se situent les points optimaux route et gravel, et comment régler la pression selon votre poids et le revêtement.

Ce qu'est l'usure de la chaîne, les seuils de 0,5 % et 0,75 % utilisés par la profession, comment lire un testeur d'usure et pourquoi remplacer à temps évite le coût d'une cassette.

Un guide en langage clair sur les standards de jeu de direction. Comment lire les codes SHIS comme IS42 et IS52, pourquoi les cadres sont passés à des diamètres inférieurs plus grands, et le compromis d'entretien lié au routage interne.

The facts on hookless rims. The 72.5 psi limit, why the safety margin is smaller, the tyre compatibility rules, and who hooked versus hookless actually suits.

Un guide clair sur les standards de boîtier de pédalier. Ce que sont le BSA, le press-fit et le T47, pourquoi le press-fit grince et lequel choisir pour une transmission silencieuse et facile à entretenir.

Ce que sont vraiment l'Universal Derailleur Hanger et le Full Mount de SRAM, pourquoi un cadre UDH protège votre train arrière pour l'avenir et les réserves de compatibilité à connaître avant d'acheter.