Bike Tech Explained

O carbono não sofre fadiga como o metal. O que realmente limita a vida de um quadro de carbono, como inspecionar um depois de uma queda e porque é que o carbono é mais reparável do que a maioria dos ciclistas pensa.

A física do aero versus peso, onde cada um ganha, os pontos de viragem de inclinação e velocidade, e como gastar o seu dinheiro e atenção para obter velocidade real.

Uma comparação baseada em evidências entre câmaras de ar de butilo, látex e TPU. Peso, resistência ao rolamento em watts, retenção de ar, durabilidade e qual a câmara certa para cada ciclista.

Porque é que pneus mais largos a menor pressão são frequentemente mais rápidos em estradas reais, onde ficam os pontos ideais de estrada e gravel e como ajustar a pressão ao seu peso e superfície.

O que é o desgaste da corrente, os limites de 0,5 % e 0,75 % usados pela indústria, como ler um medidor de corrente e porque é que substituir a tempo poupa o custo de uma cassete.

Um guia em linguagem simples sobre padrões de direção. Como ler códigos SHIS como IS42 e IS52, porque é que os quadros passaram a furos inferiores maiores e a contrapartida de manutenção da cablagem interna.

Os factos sobre jantes hookless. O limite de 72,5 psi, porque é que a margem de segurança é menor, as regras de compatibilidade de pneus e a quem servem realmente hooked e hookless.

Um guia claro sobre padrões de movimento pedaleiro. O que são BSA, press-fit e T47, porque é que o press-fit range e qual escolher para uma transmissão silenciosa e fácil de manter.

O que são realmente o Universal Derailleur Hanger e o Full Mount da SRAM, porque é que um quadro UDH prepara a traseira para o futuro e as ressalvas de compatibilidade que vale a pena conhecer antes de comprar.