Stack e reach explicados: como dimensionar corretamente uma bicicleta

Os tamanhos de quadro mentem. Um 54 de uma marca não serve nada como um 54 de outra, porque a designação refere-se a um comprimento do tubo do selim que já não descreve como uma bicicleta serve. Dois números descrevem-no: stack e reach. Este guia explica o que são, como ler uma tabela de geometria e como usá-los para escolher um tamanho com confiança.

Faz parte das IKUISTA Tech Notes, os nossos guias em linguagem simples sobre a engenharia por detrás da bicicleta.

O que medem o stack e o reach

Ambos são medidos a partir dos mesmos dois pontos: o centro do movimento pedaleiro e o centro superior do tubo de direção.

O stack é a distância vertical entre eles. Controla a altura a que fica o guiador.

O reach é a distância horizontal entre eles. Controla até que ponto está esticado para a frente.

Juntos situam a frente da bicicleta em relação aos seus pés. Isso é a maior parte do que é o ajuste. A ideia foi levada à utilização generalizada pela Cervélo e pegou porque eliminou o palpite na comparação de quadros.

A razão pela qual funcionam é que são independentes dos ângulos e comprimentos dos tubos. O comprimento do tubo do selim e o comprimento do tubo superior mudam com decisões de conceção. O stack e o reach não. Assim, um quadro de estrada tamanho 54 e um quadro gravel tamanho Medium podem ser comparados diretamente.

Ler uma tabela de geometria

Veja primeiro o stack, depois o reach, e depois divida um pelo outro.

Como guia geral para quadros de estrada, um stack abaixo de cerca de 530 mm é território de competição agressivo, 530 a 555 mm é polivalente de desempenho e acima de 555 mm é endurance. Para o reach, acima de cerca de 400 mm é agressivo, 385 a 400 mm é polivalente e abaixo de 385 mm é endurance.

Depois divida o stack pelo reach. Essa relação é um único número que descreve quão vertical ou agressiva é a posição. Uma relação baixa, cerca de 1,40 ou menos, é agressiva e aerodinâmica, o que exige flexibilidade e força do tronco. Cerca de 1,40 a 1,50 é a zona do polivalente de desempenho onde se situam a maioria das bicicletas rápidas e confortáveis. Cerca de 1,50 a 1,60 é endurance, mais vertical e mais fácil em dias longos. Acima de cerca de 1,60 é território descontraído de cicloturismo e gravel, que favorece o conforto e a visibilidade em vez da aerodinâmica.

Um exemplo torna isto concreto. Um quadro com 548 mm de stack e 388 mm de reach dá uma relação de 1,41. É um polivalente de desempenho: rápido o suficiente para pedaladas de grupo exigentes, civilizado o suficiente para as longas.

Chegar aos seus próprios números

Um ponto de partida útil usa a medida do entrepernas. Fique descalço com as costas contra uma parede, pressione firmemente um livro de capa dura contra a virilha e meça desde o topo do livro até ao chão. Esse é o seu entrepernas.

Uma estimativa aproximada antiga multiplica o entrepernas por 0,67 para aproximar um stack-alvo. Depois divida esse stack pela relação que quer, com base na posição pretendida. Para alguém com 85 cm de entrepernas que queira uma relação desportiva de 1,48, isso dá cerca de 570 mm de stack e 385 mm de reach.

Trate isto como um filtro, não uma resposta. Estreita o leque para dois ou três tamanhos candidatos. A sua flexibilidade, historial de lesões e estilo de pedalada decidem o resto.

Quanto pode ajustar

Um quadro não tem de corresponder exatamente aos seus alvos, porque o cockpit dá margem.

O stack pode ser ajustado para cima com espaçadores da direção, normalmente numa gama de 0 a cerca de 25 mm, e mais com um avanço ascendente. Se o stack de um quadro estiver a cerca de 15 mm do seu alvo, é viável.

O reach pode ser ajustado com o comprimento do avanço. Avanços de cerca de 80 a 120 mm dão cerca de 20 mm de ajuste efetivo para cada lado.

Repare na assimetria. É fácil subir um guiador, e mais difícil descê-lo abaixo do stack do quadro. Assim, se ficar entre dois tamanhos e quiser uma posição mais baixa e mais desportiva, o tamanho mais pequeno dá-lhe mais margem de trabalho. Se quiser conforto, o tamanho maior leva-o lá sem uma torre de espaçadores.

Os limites dos dois números

O stack e o reach não descrevem tudo. Nada dizem sobre como a bicicleta se comporta. O ângulo do tubo de direção, o avanço, a distância entre eixos e o comprimento das bainhas inferiores decidem a estabilidade e a sensação de direção, e dois quadros com stack e reach idênticos podem comportar-se de forma muito diferente.

Descrevem também o quadro, não a bicicleta como entregue. O comprimento do avanço, a forma do guiador, a pilha de espaçadores e a posição do selim alteram a sua posição final. Algumas marcas publicam um valor de stack-plus e reach-plus medido até ao topo do guiador precisamente por esta razão.

E nenhuma tabela substitui um ajuste profissional da bicicleta. Um especialista considera a flexibilidade, lesões antigas e a forma como realmente pedala. Use a geometria para fazer uma lista final. Use um ajuste para terminar.

A abordagem da IKUISTA é publicar geometria clara e ajudá-lo a interpretá-la antes de comprar, em vez de se esconder atrás de designações de tamanho.

A sua vez

Que stack e reach usa agora, e a posição serve-lhe? Publique os seus números nos comentários. Se está entre tamanhos e quer ajuda para ler uma tabela de geometria face às suas medidas, contacte-nos e resolvemos consigo.