Łożyska ceramiczne: co naprawdę pokazują niezależne dane

Łożyska ceramiczne sprzedaje się jako darmową prędkość. Liczby marketingowe są duże. Liczby z niezależnych laboratoriów są mniejsze. Ten poradnik rozdziela jedne od drugich. Korzystamy z opublikowanych danych z testów i wyjaśniamy, gdzie ceramika pomaga, gdzie nie i co naprawdę decyduje o tarciu łożyska.

To część IKUISTA Tech Notes, naszych prostych poradników o inżynierii roweru.

Co zwykle znaczy „ceramiczne”

Większość łożysk ceramicznych do kolarstwa to hybrydy. Używają kulek ceramicznych z azotku krzemu (Si3N4), pracujących w stalowych bieżniach. Pełna ceramika, z kulkami i bieżniami z ceramiki, jest rzadka, droga i zarezerwowana do wyspecjalizowanych zastosowań.

Kulki z azotku krzemu są twardsze, lżejsze, gładsze i bardziej odporne na korozję niż kulki stalowe. Mają też niższą histerezę, co oznacza, że po obciążeniu sprężynują pełniej i marnują trochę mniej energii. To prawdziwe właściwości materiału. Pytanie brzmi, ile są warte na rowerze.

Co wykazały niezależne testy

Friction Facts przetestowało suporty na dużej grupie egzemplarzy. Różnica oporu między najlepszym suportem stalowym a najlepszym suportem ceramicznym wynosiła około 0,03 wata. W kilku parach poza tym identycznych suportów wersja stalowa miała niższe tarcie niż ceramiczny bliźniak.

Hawk Racing opublikował niezależne badanie 35 suportów. Opór wahał się od około 0,29 wata do 2,13 wata. Średnia dla ceramiki wyglądała na niższą niż dla stali, ale to porównanie miesza ceramikę premium z tanią stalą. Porównane jak z jakim na szczycie, stal i ceramika mieściły się w granicach około 0,03 wata od siebie.

Wniosek z tych testów jest spójny. Sprawność łożyska zależy od konstrukcji i jakości, a nie od tego, czy kulka jest ceramiczna, czy stalowa.

Jest jeszcze jedno ważne ustalenie. Większość oporu w łożysku pochodzi z uszczelnień i smaru, a nie z kulek i bieżni. Próbka z najniższym tarciem w testach nie miała uszczelnień kontaktowych ani smaru, co nadawało się tylko do jazdy po torze w hali. Jeśli usuniesz uszczelnienie, obniżysz opór, ale stracisz ochronę, która utrzymuje łożysko przy życiu na zewnątrz.

Jak duża jest stawka, szczerze

Całkowite tarcie łożysk to niewielki ułamek całkowitego oporu przy mocy jazdy. Opony i opór powietrza dominują z dużą przewagą.

Deklaracje 6 do 10 watów dla pełnej modernizacji na ceramikę pochodzą z określonych protokołów testowych. Liczby niezależne i z jazdy są mniejsze, często kilka watów dla kompletu w dobrych warunkach. Prasa kolarska omówiła tę lukę szczegółowo, na przykład w przeglądzie dowodów BikeRadar.

Kilka watów to nie jest nic dla zawodnika jazdy na czas. Dla większości kolarzy to mniej, niż mogą dać lepsze opony, właściwe dopasowanie i czystsza pozycja za mniejsze pieniądze.

Gdzie ceramika może mieć sens

Jazda na czas i długie samotne wysiłki, gdzie małe, stałe oszczędności sumują się na dystansie. Ciężka i mokra jazda, gdzie odporność na korozję i dłuższa żywotność są mocniejszym argumentem niż waty.

Rowery, w których opony, dopasowanie i aerodynamika są już dopracowane, a tańsze zyski się skończyły. Jeśli modernizujesz, najwięcej zwracają miejsca, które szybko się obracają i przenoszą obciążenie: piasty kół i suport.

Jakość to zmienna, która się liczy

Tanie łożysko ceramiczne z kulkami niskiej jakości w miękkich bieżniach może zużywać się szybciej i pracować gorzej niż dobre łożysko stalowe. Twarde kulki ceramiczne w miękkich bieżniach mogą z czasem uszkodzić bieżnie. W takim przypadku modernizacja na ceramikę jest krokiem wstecz.

Jeśli kupujesz ceramikę, szukaj podanej klasy kulek, przy czym Grade 3 Si3N4 jest najdokładniejsza, bieżni hartowanych do wysokiej twardości (kulki wtedy je polerują, a nie wyżerają), uszczelnień i smaru zaprojektowanych do tego celu, opublikowanych niezależnych danych z testów nazwanego laboratorium oraz wieloletniej gwarancji.

Dla większości kolarzy konserwacja wygrywa z materiałem. Czyste łożyska, świeży smar, właściwe napięcie wstępne i nienaruszone uszczelnienia robią więcej dla płynności obrotu niż materiał kulek. Ta sama lekcja dotyczy łańcucha, który omawiamy w naszym towarzyszącym poradniku o wyborze napędu 1x lub 2x: czysta, dobrze ustawiona część wygrywa z drogą, zaniedbaną.

Rozsądny wybór domyślny

Dobrej jakości łożyska stalowe, utrzymywane w czystości i prawidłowo napięte wstępnie, to solidny wybór domyślny dla większości kolarzy.

Standardowe, serwisowalne łożyska może konserwować każdy kompetentny serwis, z częściami łatwymi do zdobycia. Takie jest podejście IKUISTA w całym rowerze. Bez uzależnienia od marki, bez tajemniczych części.

Wydawaj najpierw tam, gdzie dowody są jasne: opony, dopasowanie i pozycja. Ceramikę rozważ później i tylko wtedy, gdy kupujesz jakość.

Twoja kolej

Czy po modernizacji na ceramikę zmierzyłeś różnicę miernikiem mocy, czy to była kwestia odczucia? Napisz, co ustaliłeś i w której części roweru. Prawdziwe liczby od kolarzy są bardziej przydatne niż jakakolwiek broszura. Jeśli chcesz rekomendacji konfiguracji do swojej jazdy, nasz Bike Finder to dobry punkt wyjścia, albo skontaktuj się z nami.