Stack en reach uitgelegd: de juiste fietsmaat kiezen

Framematen liegen. Een 54 van het ene merk past totaal anders dan een 54 van een ander, omdat het label verwijst naar een zitbuislengte die niet meer beschrijft hoe een fiets past. Twee getallen doen dat wel: stack en reach. Deze gids legt uit wat ze zijn, hoe u een geometrietabel leest en hoe u ze gebruikt om met vertrouwen een maat te kiezen.

Dit is onderdeel van IKUISTA Tech Notes, onze gidsen in gewone taal over de techniek achter de fiets.

Wat stack en reach meten

Beide worden gemeten tussen dezelfde twee punten: het midden van de trapas en het midden van de bovenkant van de balhoofdbuis.

Stack is de verticale afstand ertussen. Het bepaalt hoe hoog uw stuur zit.

Reach is de horizontale afstand ertussen. Het bepaalt hoe ver u naar voren bent uitgestrekt.

Samen plaatsen ze de voorkant van de fiets ten opzichte van uw voeten. Dat is het grootste deel van de pasvorm. Het idee kwam in algemeen gebruik door Cervélo, en het sloeg aan omdat het het giswerk bij het vergelijken van frames wegnam.

Ze werken omdat ze onafhankelijk zijn van buishoeken en buislengtes. De zitbuislengte en de bovenbuislengte verschuiven met ontwerpkeuzes. Stack en reach niet. Een racefiets in maat 54 en een gravelfiets in maat M kunnen dus direct worden vergeleken.

Een geometrietabel lezen

Kijk eerst naar stack, dan naar reach, en deel dan het ene door het andere.

Als globale richtlijn voor racefietsframes is een stack onder ongeveer 530 mm agressief wedstrijdgebied, 530 tot 555 mm is performance-allrounder en boven 555 mm is endurance. Voor reach is boven ongeveer 400 mm agressief, 385 tot 400 mm allrounder en onder 385 mm endurance.

Deel dan stack door reach. Die verhouding is één getal dat beschrijft hoe rechtop of agressief de positie is. Een lage verhouding, rond 1,40 of lager, is agressief en aerodynamisch, wat souplesse en rompkracht vraagt. Rond 1,40 tot 1,50 is de zone van de performance-allrounder waar de meeste snelle, comfortabele fietsen zitten. Rond 1,50 tot 1,60 is endurance, meer rechtop en makkelijker over lange dagen. Boven ongeveer 1,60 is ontspannen toeren en gravel, met voorkeur voor comfort en zichtbaarheid boven aerodynamica.

Een voorbeeld maakt het concreet. Een frame met 548 mm stack en 388 mm reach geeft een verhouding van 1,41. Dat is een performance-allrounder: snel genoeg voor stevige groepsritten, beschaafd genoeg voor lange.

Uw eigen cijfers bepalen

Een nuttig beginpunt gebruikt uw binnenbeenlengte. Ga op blote voeten met uw rug tegen een muur staan, druk een stevig boek omhoog tegen uw kruis en meet van de bovenkant van het boek tot de vloer. Dat is uw binnenbeenlengte.

Een oude vuistregel vermenigvuldigt de binnenbeenlengte met 0,67 voor een streefstack. Deel die stack vervolgens door de verhouding die u wilt, gebaseerd op de positie die u zoekt. Voor iemand met een binnenbeenlengte van 85 cm die een sportieve verhouding van 1,48 wil, geeft dat ongeveer 570 mm stack en 385 mm reach.

Zie dit als een filter, niet als een antwoord. Het beperkt de keuze tot twee of drie kandidaatmaten. Uw souplesse, blessurehistorie en rijstijl bepalen de rest.

Hoeveel u kunt bijstellen

Een frame hoeft niet exact bij uw doelen te passen, omdat de cockpit ruimte geeft.

Stack kan omhoog worden bijgesteld met balhoofdspacers, doorgaans over een bereik van 0 tot ongeveer 25 mm, en verder met een stijgende stuurpen. Als de stack van een frame binnen ongeveer 15 mm van uw doel ligt, is het werkbaar.

Reach kan worden bijgesteld met de stuurpenlengte. Stuurpennen van ongeveer 80 tot 120 mm geven grofweg 20 mm effectieve verstelling naar beide kanten.

Let op de asymmetrie. Een stuur verhogen is makkelijk, een stuur onder de stack van het frame verlagen is moeilijker. Zit u dus tussen twee maten en wilt u een lagere, sportievere positie, dan geeft de kleinere maat u meer ruimte. Wilt u comfort, dan brengt de grotere maat u daar zonder een toren spacers.

De grenzen van de twee getallen

Stack en reach beschrijven niet alles. Ze zeggen niets over hoe een fiets zich gedraagt. Balhoofdhoek, naloop, wielbasis en kettingstaaflengte bepalen stabiliteit en stuurgevoel, en twee frames met identieke stack en reach kunnen heel verschillend rijden.

Ze beschrijven ook het frame, niet de fiets zoals geleverd. Stuurpenlengte, stuurvorm, spacerstapel en zadelpositie verschuiven allemaal uw uiteindelijke positie. Sommige merken publiceren daarom een stack+ en reach+ gemeten tot de bovenkant van het stuur.

En geen tabel vervangt een professionele bikefit. Een fitter houdt rekening met souplesse, oude blessures en hoe u echt trapt. Gebruik geometrie om een shortlist te maken. Gebruik een fit om af te maken.

De aanpak van IKUISTA is om duidelijke geometrie te publiceren en u voor de aankoop te helpen die te interpreteren, in plaats van u te verschuilen achter maatlabels.

Uw beurt

Welke stack en reach rijdt u nu, en past de positie bij u? Post uw cijfers in de reacties. Zit u tussen twee maten en wilt u hulp bij het lezen van een geometrietabel naast uw metingen, neem dan contact op en we werken het samen met u uit.

Stack en reach uitgelegd: zo kiest u de juiste fietsmaat