Bici da strada in carbonio o in alluminio: quale scegliere?

Carbonio e alluminio risolvono lo stesso problema in modo diverso. Entrambi permettono di fare un telaio da strada leggero e rigido, ma bilanciano comfort, costo e riparabilità in direzioni opposte.

Peso e sensazioni di guida

I telai in carbonio sono più leggeri e, poiché gli ingegneri possono variare la rigidità da zona a zona, più comodi sulle strade sconnesse: rigidi al movimento centrale per il trasferimento della potenza, più cedevoli sui foderi obliqui per assorbire le vibrazioni. L'alluminio è uniformemente rigido, cosa che alcuni ciclisti preferiscono per il feedback diretto ma che trasmette più vibrazioni della strada nelle uscite lunghe.

Durata

L'alluminio si ammacca invece di rompersi ed è tollerante verso gli urti forti, ma si affatica nel corso degli anni. Il carbonio non si affatica allo stesso modo, la nostra guida alla durata del telaio in carbonio spiega perché, ma cede per un forte urto e non per usura graduale, e il danno da urto può essere interno e invisibile.

Costo

L'alluminio costa meno da produrre, ed è per questo che le bici entry-level lo usano. Il carbonio costa di più, soprattutto in manodopera e materiale, non perché sia un lusso fine a se stesso.

Quale scegliere

L'alluminio si adatta a un budget più contenuto e a un uso più rude. Il carbonio si adatta alle uscite lunghe in cui il comfort si accumula nel corso delle ore e a un telaio che pensi di tenere per anni. IKUISTA costruisce telai in carbonio per questo motivo: Vektori, Fluxi, Spektri e Halo sono tutte in carbonio, assemblate a mano a Tampere, su componenti standard che qualsiasi negozio in Europa può riparare.