Karbonowy czy aluminiowy rower szosowy: który wybrać?

Karbon i aluminium rozwiązują ten sam problem w różny sposób. Oba dają lekką, sztywną ramę szosową, ale różnie ważą wygodę, koszt i możliwość naprawy.

Masa i odczucia z jazdy

Ramy karbonowe są lżejsze i, ponieważ inżynierowie mogą zmieniać sztywność w zależności od strefy, wygodniejsze na nierównych drogach: sztywne przy suporcie dla przeniesienia mocy, bardziej podatne przy goleniach tylnego trójkąta dla tłumienia drgań. Aluminium jest jednolicie sztywne, co część kolarzy ceni za bezpośrednią informację zwrotną, ale przenosi więcej drgań z drogi podczas długich jazd.

Trwałość

Aluminium wgniata się, a nie pęka, i wybacza mocne uderzenia, ale męczy się po latach użytkowania. Karbon nie męczy się w ten sam sposób, nasz poradnik o żywotności karbonowej ramy wyjaśnia dlaczego, ale ulega po mocnym uderzeniu, a nie przez stopniowe zużycie, a uszkodzenia od uderzenia mogą być wewnętrzne i niewidoczne.

Koszt

Aluminium jest tańsze w produkcji, dlatego używają go rowery z najniższej półki. Karbon kosztuje więcej, głównie przez robociznę i materiał, a nie dlatego, że jest luksusem samym w sobie.

Co wybrać

Aluminium pasuje do ciaśniejszego budżetu i ostrzejszej jazdy. Karbon pasuje do długich jazd, na których wygoda kumuluje się przez godziny, i do ramy, którą chcesz zachować na lata. IKUISTA z tego powodu buduje ramy karbonowe: Vektori, Fluxi, Spektri i Halo są karbonowe, montowane ręcznie w Tampere, na standardowych częściach, które zserwisuje każdy serwis w Europie.