Un vélo gravel est un vélo à cintre route conçu pour emmener la vitesse de la route sur les surfaces non goudronnées. IKUISTA en construit un : Halo, un vélo gravel de course avec cadre carbone, géométrie de course et dégagement pour pneus larges.
Les montages complets démarrent autour de 7,5 à 8,0 kg selon la configuration, avec des groupes Shimano GRX Di2 ou SRAM XPLR AXS. Le cadre dispose de fixations pour porte-bagages et garde-boue, et peut donc être préparé pour le bikepacking léger.
Des pièces standard, pas propriétaires
Chaque vélo gravel IKUISTA utilise une patte de dérailleur UDH, un boîtier de pédalier fileté et un jeu de direction ordinaire. N'importe quel magasin de vélos bien équipé en Europe peut l'entretenir. Sur un vélo gravel, c'est plus important que sur un vélo de route, car les pannes surviennent plus loin de chez soi.
Acheté en direct à l'atelier
Chaque vélo est assemblé et contrôlé à la main à Tampere, en Finlande, puis expédié chez vous. Il n'y a pas de marge de revendeur dans le prix. Le cadre bénéficie d'une garantie structurelle de deux ans, de cinq ans une fois le vélo enregistré, et de dix ans avec l'Extended Warranty payante.
Si vous hésitez encore
Halo est le bon vélo si vos sorties incluent du gravel, des surfaces meubles et des terrains mixtes. Si l'essentiel de vos sorties se fait sur bitume avec quelques passages difficiles, regardez plutôt Spektri, conçu comme un vélo d'endurance et all-road.