Un kit cadre, c'est le cadre et la fourche seuls, sans groupe, roues ni cockpit. C'est le bon point de départ si vous avez déjà des pièces à conserver, ou si vous voulez spécifier chaque composant vous-même.
Des fixations standard partout
Les cadres IKUISTA utilisent une patte de dérailleur UDH, un boîtier de pédalier fileté et un jeu de direction ordinaire. Le passage de câbles, la tige de selle et le serrage du cintre sont tous aux dimensions standard. Rien dans le cadre ne limite le groupe, les roues ou le cockpit que vous pouvez monter, aujourd'hui comme dans cinq ans.
Pourquoi cela compte pour un kit cadre
Un kit cadre est un achat à long terme. Les fixations propriétaires sont ce qui met le plus souvent fin prématurément à cette relation, car une patte abandonnée ou une tige de selle propre à une marque peut mettre à la retraite un cadre par ailleurs sain. Des fixations standard permettent au cadre de survivre aux pièces qui y sont montées.
Acheté en direct à l'atelier
Les kits cadre sont expédiés depuis Tampere, en Finlande, sans marge de revendeur dans le prix. Le cadre bénéficie d'une garantie structurelle de deux ans, de cinq ans une fois enregistré, et de dix ans avec l'Extended Warranty payante.
Si vous préférez ne pas le monter vous-même
Consultez les vélos configurables pour choisir une spécification et la faire assembler à la main à Tampere.