UDH a Full Mount: standard zadní přehazovačky vysvětlen

Mnoho potíží se zadní přehazovačkou začíná u jednoho malého dílu: patky. SRAM Universal Derailleur Hanger, neboli UDH, to měl napravit. Tento průvodce vysvětluje, co UDH je, co dělá systém Full Mount bez patky, který z něj vyrostl, a co oba znamenají při nákupu či servisu kola.

Je součástí IKUISTA Tech Notes, našich srozumitelných průvodců technikou za kolem.

Problém, který UDH řeší

Patka přehazovačky je malý držák, který spojuje zadní přehazovačku s rámem. Po desetiletí používal téměř každý rám vlastní tvar patky. Byly jich stovky. Pokud jste jednu ohnuli či zlomili, museli jste najít přesný protějšek pro váš rám, často zásilkově, často dny před další jízdou.

Patka také určuje, kde přehazovačka sedí vůči kazetě. Drobné rozdíly mezi rámy znamenaly, že kvalita řazení se u jednotlivých kol lišila.

Co je UDH

UDH je jediný sdílený návrh patky. SRAM jej představil v roce 2019 a učinil z něj otevřený standard, který může používat kterákoli značka. Jeden tvar dnes pasuje na širokou škálu rámů od mnoha výrobců.

Z toho plynou dva praktické výsledky. Za prvé, výměna je jednoduchá. UDH je levná a široce skladovaná, takže náhradní se vejde do brašny pod sedlem a téměř každý servis vám pomůže. Za druhé, přehazovačka sedí v konzistentní poloze, takže nastavení je napříč rámy opakovatelnější. SRAM jako důvod zlepšení řazení uvádí méně proměnných.

UDH má i bezpečnostní prvek. Je navržen tak, aby se při zadním nárazu otočil dozadu, místo aby praskl, což snižuje poškození rámu a přehazovačky. Zahnutý lem pomáhá zabránit tomu, aby byl řetěz vtažen mezi rám a tělo kazety, pokud spadne pod kazetu.

Od UDH k Full Mount

UDH udělal víc než uklidil náhradní díly. Jeho sdílené rozhraní poskytlo pevný montážní bod vztažený k zadní ose. To umožnilo přehazovačku bez patky.

Přehazovačka SRAM Full Mount odstraňuje patku úplně. Přehazovačka se připevní přímo k rámu a sevře přes pravou zadní patku rámu, vystředěna na zadní osu. Protože střed osy je stejná reference pro každý pohon, systém může vypustit zarážky a šroub B-tension. SRAM uvádí, že to dává snazší nastavení, lepší řazení pod zátěží a vyšší odolnost vůči nárazům. Full Mount pokrývá jak Eagle Transmission pro horská kola, tak sady RED, Force a Rival XPLR pro silnici a gravel.

Rám UDH je vstupenka. Pokud je kolo postaveno podle standardu UDH, může dnes jet s běžnou přehazovačkou na patce UDH, nebo později s přehazovačkou Full Mount bez patky.

Co to znamená při nákupu nebo servisu kola

Rám UDH zajistí zadní část do budoucna. Možnosti zůstávají otevřené bez výměny rámu a problém s náhradní patkou se stává triviálním.

Pár výhrad stojí za znalost. Na rámu UDH můžete stále jet s přehazovačkami Shimano nebo Campagnolo, ale silniční přehazovačka Shimano nebo typu Shadow potřebuje B-link, nebo přímou UDH patku od výrobce jako Wheels Manufacturing. UDH byl navržen hlavně pro karbonové a hliníkové rámy s 12mm průchozími osami. Některé nastavitelné zadní patky s flip-chipem s ním pěkně nefungují. A šroub UDH má levý závit a utahuje se asi 20 Nm, takže povoluje ve směru hodinových ručiček a ne každý momentový klíč jde oběma směry. V případě pochybností nechte patku namontovat servis, aby pohyb dozadu fungoval, jak má.

Přístup IKUISTA sem zapadá. Sdílená, standardní rozhraní znamenají díly, které seženete kdekoli a zaservisujete v kterémkoli schopném servisu. To je opak proprietární patky, kterou koupíte jen od jedné značky.

Teď vy

Uvízli jste někdy kvůli ohnuté patce, kterou jste místně nemohli vyměnit? Napište nám do komentářů. Pokud chcete zjistit, zda je určitý rám připraven na UDH nebo Full Mount, ozvěte se nám a projdeme to s vámi.