Rower gravelowy to rower z kierownicą typu baranek, zbudowany, by przenieść szosową prędkość na nieutwardzone nawierzchnie. IKUISTA buduje jeden: Halo, wyścigowy rower gravelowy z karbonową ramą, wyścigową geometrią i prześwitem na szerokie opony.
Kompletne rowery zaczynają się od około 7,5 do 8,0 kg, zależnie od konfiguracji, z osprzętem Shimano GRX Di2 lub SRAM XPLR AXS. Rama ma mocowania na bagażniki i błotniki, więc można ją przygotować do lekkiego bikepackingu.
Standardowe części, nie autorskie
Każdy rower gravelowy IKUISTA ma hak przerzutki UDH, gwintowany suport i zwykły ster. Każdy dobrze wyposażony sklep rowerowy w Europie może go serwisować. W rowerze gravelowym ma to większe znaczenie niż w szosowym, bo awarie zdarzają się dalej od domu.
Kupowany bezpośrednio z warsztatu
Każdy rower jest ręcznie montowany i kontrolowany w Tampere w Finlandii, a następnie wysyłany do Ciebie. W cenie nie ma marży dealera. Rama ma dwuletnią gwarancję strukturalną, pięcioletnią po zarejestrowaniu roweru i dziesięcioletnią z płatną Extended Warranty.
Jeśli nadal wybierasz
Halo to dobry wybór, jeśli Twoje trasy obejmują gravel, luźne nawierzchnie i mieszany teren. Jeśli większość jazdy odbywa się po asfalcie z okazjonalnymi trudniejszymi odcinkami, zobacz raczej Spektri, zbudowanego jako rower endurance i all-road.