Керамичните лагери се продават като безплатна скорост. Маркетинговите числа са големи. Числата от независимите лаборатории са по-малки. Това ръководство ги разделя. Използваме публикувани тестови данни и обясняваме къде керамиката помага, къде не и какво всъщност определя триенето в лагера.
Това е част от IKUISTA Tech Notes – нашите ръководства на достъпен език за инженерството зад велосипеда.
Какво обикновено означава „керамичен“
Повечето керамични лагери за колоездене са хибридни. Използват керамични топчета от силициев нитрид (Si3N4), които се въртят в стоманени пръстени. Пълната керамика, с керамични и топчета, и пръстени, е рядка и скъпа и е запазена за нишови приложения.
Топчетата от силициев нитрид са по-твърди, по-леки, по-гладки и по-устойчиви на корозия от стоманените. Имат и по-ниска хистереза, което означава, че се възстановяват по-пълно след натоварване и губят малко по-малко енергия. Това са реални свойства на материала. Въпросът е колко струват те на велосипеда.
Какво откриха независимите тестове
Friction Facts проведоха тестове на каретки върху голяма група изделия. Разликата в съпротивлението между най-добрата стоманена и най-добрата керамична каретка беше около 0,03 вата. При няколко съчетани двойки иначе идентични каретки стоманената версия имаше по-ниско триене от керамичния си близнак.
Hawk Racing публикуваха независимо проучване на 35 каретки. Съпротивлението варираше от около 0,29 вата до 2,13 вата. Средната стойност за керамичните изглеждаше по-ниска от тази за стоманените, но това сравнение смесва премиум керамика с по-евтина стомана. При сравнение на равни начала в горната част стоманата и керамиката бяха в рамките на около 0,03 вата една от друга.
Изводът от тези тестове е последователен. Ефективността на лагера се определя от конструкцията и качеството, а не от това дали топчето е керамично, или стоманено.
Има още едно важно откритие. По-голямата част от съпротивлението в лагера идва от уплътненията и смазката, а не от топчетата и пръстените. Образецът с най-ниско триене при тестовете нямаше контактни уплътнения и грес, което го правеше подходящ само за използване на закрит велодрум. Ако махнеш уплътняването, намаляваш съпротивлението, но губиш защитата, която поддържа лагера жив навън.
Колко голяма е наградата, честно казано
Общото триене в лагерите е малък дял от общото съпротивление при мощността на каране. Гумите и въздушното съпротивление доминират с голяма разлика.
Твърденията на системно ниво за 6 до 10 вата при пълно керамично надграждане идват от конкретни тестови протоколи. Независимите и реалните стойности са по-малки – често няколко вата за пълен комплект при добри условия. Колоездачната преса е разгледала тази разлика подробно, например прегледът на доказателствата от BikeRadar.
Няколко вата не са без значение за състезател на часовник. За повечето ездачи обаче това е под онова, което по-добри гуми, правилна позиция и по-чиста позиция на каране могат да дадат за по-малко пари.
Къде керамиката може да има смисъл
Състезания на часовник и дълги самостоятелни усилия, където малките постоянни икономии се натрупват на дистанция. Тежко и мокро каране, където устойчивостта на корозия и по-дългият експлоатационен живот са по-силният аргумент от ватовете.
Велосипеди, при които гумите, позицията и аеродинамиката вече са нагласени и си изчерпал по-евтините печалби. Ако все пак надграждаш, местата с най-голяма възвръщаемост са тези, които се въртят бързо и носят натоварване: главините на колелата и каретката.
Качеството е променливата, която има значение
Евтин керамичен лагер с нискокачествени топчета в меки пръстени може да се износва по-бързо и да работи по-зле от добър стоманен лагер. Твърдите керамични топчета в меки пръстени могат с времето да повредят пръстените. В такъв случай керамичното надграждане е влошаване.
Ако купуваш керамика, търси посочен клас на топчетата, като Grade 3 Si3N4 е най-финият, пръстени, закалени до висока твърдост, така че топчетата да ги полират, а не да ги набраздяват, специално проектирани уплътнения и грес, публикувани независими тестови данни от именувана лаборатория и многогодишна гаранция.
За повечето ездачи поддръжката е по-важна от материала. Чисти лагери, свежа грес, правилно предварително натоварване и здрави уплътнения правят повече за плавността на въртене, отколкото материалът на топчетата. Същият урок важи и за веригата, която разглеждаме в нашето придружаващо ръководство за избор между задвижване 1x и 2x: чиста, добре настроена част е по-добра от скъпа, занемарена.
Разумният избор по подразбиране
Качествените стоманени лагери, поддържани чисти и с правилно предварително натоварване, са стабилен избор по подразбиране за повечето ездачи.
Стандартните лагери с възможност за обслужване могат да се поддържат във всеки компетентен сервиз, с части, които се намират лесно. Това е подходът на IKUISTA за целия велосипед. Без обвързване с марка, без загадъчни части.
Първо харчи там, където доказателствата са ясни: гуми, позиция и настройка. Помисли за керамика по-късно и само ако купуваш качество.
Твой ред
Измерил ли си разлика след керамично надграждане с мощностен измервател, или беше въпрос на усещане? Кажи ни какво откри и на коя част от велосипеда. Реалните числа от ездачите са по-полезни от всяка брошура. Ако искаш препоръка за конфигурация за твоето каране, Bike Finder е добро място да започнеш, или се свържи с нас.




Compare all four IKUISTA models
Vektori · Fluxi · Spektri · Halo
Share:
1x или 2x: как да изберем задвижване и кога кое печели
UDH и Full Mount: стандартът за заден дерайльор, обяснен