Стандарти за каретки: резбова, press-fit и T47, обяснени

Малко части причиняват повече разочарование от каретката. Резбова, press-fit, BB30, PF30, BB86, T47. Имената звучат като шум, а скърцаща каретка може да те подлуди. Това ръководство разплита нещата. Обясняваме какво представлява всеки тип, защо някои скърцат и какво да избереш, ако изборът е твой.

Това е част от IKUISTA Tech Notes – нашите ръководства на достъпен език за инженерството зад велосипеда.

Какво прави каретката

Каретката държи лагерите, които позволяват на курбелите да се въртят. Тя стои в корпуса за каретка на рамката. Стандартите се различават по начина, по който тези лагери се закрепват към рамката: завиват се, или се набиват.

Резбова (BSA)

Традиционният резбов стандарт е BSA – корпус от 68 мм с резба 1,37 инча на 24 TPI, с обратна резба от дясната страна. Чашките се завиват директно в рамката.

Предимството е допускът. Резбите дават на системата място да поеме малки производствени отклонения, така че лагерите остават подравнени. За демонтаж и монтаж са нужни само стандартни инструменти, а добре смазана резбова чашка рядко скърца, защото не може да се движи. Основните недостатъци са малко повече тегло и по-малък диаметър на корпуса в сравнение с преоразмерените press-fit конструкции.

Press-fit (BB30, PF30, BB86, BB92)

Press-fit стандартите възникнаха от удобство в производството. Голям, гладък отвор е по-лесен за изработване от прецизни резби и позволява по-голям лагер и ос, което може да означава по-корав и по-лек възел. Лагерите, или чашките, които ги държат, се набиват направо в корпуса.

Проблемът е натрупването на допуски. Допуските на корпуса на рамката се комбинират с допуските на чашките и в най-лошия случай чашката влиза малко хлабаво, мърда микроскопично под натоварване при въртене на педалите и скърца. Фиксаторът за резби и карбоновата паста лекуват симптома. Чашки с по-тесни допуски го лекуват по-добре. Същественото е, че скърцането идва от прилепването, а не от ездача.

Справедливо е да се каже следното. Press-fit рамка, изработена с добри допуски от производител, който ги спазва, може да мълчи с години. Репутацията за скърцане идва от рамки, които не спазват тези допуски, а не от самата идея.

T47

T47 е скорошният отговор. По същество това е резбова версия на PF30: корпус от 47 мм с резба M47 на 1 мм. Запазва големия диаметър и възможностите за лагери на press-fit, докато чашките се завиват в рамката вместо да се набиват. Това връща сигурността и тишината на резбите. T47 се адаптира и към много типове оси на курбели и ширини на корпуса, затова го възприеха индивидуални производители и все по-дълъг списък марки.

Честната уговорка е, че нарязването на резби в карбонова рамка добавя материал и стъпки в обработката, така че не всеки производител го използва, а добре изработена press-fit рамка не е автоматично по-лоша.

Какво да избереш, ако изборът е твой

За нов велосипед, при който можеш да избираш, простият приоритет е обслужваемостта. Резбовият стандарт, BSA или T47, се завива, стои на място и се разглобява с нормални инструменти. Това е изборът без драми.

Ако вече имаш press-fit рамка, това не е проблем, от който да се страхуваш. Дръж я чиста, монтирай качествени чашки с тесни допуски, смажи или намажи с паста интерфейса правилно и повечето скърцания никога няма да се появят. Ако се появи, резбова адаптерна чашка може да преобразува проблемен press-fit корпус в BSA за постоянно.

Още една практическа бележка. Скърцане в района на каретката не винаги идва от каретката. Педали, монтирани без шайба, сухи резби на педалите, хлабава касета или крепежи на тръбата на седалката и седалката могат да звучат така, сякаш идват оттам. Провери първо евтините неща.

Подходът на IKUISTA е да използва стандартни, обслужваеми интерфейси, с които всеки компетентен сервиз може да работи с нормални инструменти, и да бъде честен за това, което наистина причинява шума.

Твой ред

Резбова или press-fit на сегашния ти велосипед и скърцала ли е някога? Кажи ни в коментарите какво най-накрая я успокои. Ако избираш рамка и искаш да разбереш каретката ѝ, преди да купиш, свържи се с нас.